キゴマ（タンザニア）

キゴマはタンザニア西部、ブルンジとの国境に近い都市で、同名州の行政中心地です。タンガニーカ湖の湖畔に位置し、この湖は世界最長の淡水湖で、深さではバイカル湖に次ぐ世界第2位です。

この地域には、奴隷や象牙を運んだキャラバンの足跡、第一次世界大戦中の爆撃、科学史に残る発見、歴史的な出会いの記憶が重なっています。有名な「リヴィングストン博士ですね？」という言葉が初めて発せられたのもこの近くでした。さらに現在も、湖底から引き揚げられたドイツ帝国海軍最後の船がタンガニーカ湖を航行しています。キゴマの歴史、自然、主な見どころについて、Altezza Travelの記事で詳しくご紹介します。

ヨーロッパ人が到来する以前、キゴマはキャラバン交易の重要な拠点でした。19世紀初頭、ザンジバルから来たアラブ商人は、現在はキゴマ郊外となっているウジジの集落を、奴隷交易と象牙輸出の戦略的な拠点として利用していました。ここは、インド洋沿岸の町バガモヨから1,200km以上続く中央交易路の終着点でもありました。

19世紀半ばになると、ヨーロッパの探検家たちがこの地域に注目し始めます。1858年、イギリス人探検家リチャード・バートンとジョン・スピークが、ヨーロッパ人として初めてウジジに到達し、タンガニーカ湖を目にしました。ただし、キゴマが世界的に知られるようになったのは、別の出来事がきっかけです。その話は後ほど触れます。

タンガニーカ湖

タンガニーカ湖は、全長約676kmに及ぶ世界最長の淡水湖で、深さはバイカル湖に次いで世界第2位です。場所によっては水深が1,471メートルに達します。こうした規模から、タンガニーカ湖は世界有数の淡水貯水量を持ち、地球上の淡水の最大18%を占めるとされています。

湖は、地殻の裂け目が連なる東アフリカ大地溝帯に沿って南北に伸び、タンザニア、ブルンジ、コンゴ民主共和国、ザンビアの自然国境を形成しています。湖には約1,000種の魚が生息し、そのおよそ4分の1はこの湖にしか見られない固有種です。

タンガニーカ湖はダイビングにも適した場所です。周辺のホテルやツアー会社では装備のレンタルを行っていますが、注意すべき点があります。湖面の標高は773メートルで、ここでのダイビングは高所潜水にあたるため、適切なトレーニングが必要です。

ダイビングをしない場合でも、沿岸のラグーンでの遊泳やシュノーケリングで、湖独自の水生生物を観察できます。ただし遊泳場所の選定には注意が必要です。湖にはカバやナイルワニが生息しているため、人の管理が行き届かない離れたビーチは安全とは限りません。カヤック、カヌー、スポーツフィッシングにも適した湖です。

2025年2月、湖に接する4か国は、湖の生物多様性を脅かす要因に対処するため、5年間のプロジェクトを開始しました。科学者たちは、過去100年で淡水生物の個体数が84%減少したという厳しい世界的統計に警鐘を鳴らしています。原因は、排水、プラスチック、産業廃棄物による汚染や乱獲など、人間の活動です。湖の周辺には約1,000万人が暮らし、その数は増え続けているため、タンガニーカ湖の生態系には一層の負荷がかかっています。

ウジジ — リヴィングストン博士とヘンリー・スタンリーが出会った場所

スコットランド出身の探検家で宣教師でもあったデイヴィッド・リヴィングストンは、生涯の多くをアフリカ研究に費やしました。1869年、ナイル川の水源を突き止めることに強い関心を抱いていた彼は、中央アフリカへ踏み込みます。その後何年も消息が途絶え、死亡説まで流れました。後に、彼の手紙が単にザンジバルへ届いていなかったことが分かりますが、長い沈黙は多くの人に失踪を信じさせました。

1871年1月、ニューヨーク・ヘラルド紙の記者ヘンリー・スタンリーは、リヴィングストン捜索を命じられます。ザンジバルに到着したスタンリーは、イギリス領事館で、リヴィングストンの拠点がウジジの小屋であることを知りました。旅は7か月に及び、10〜11月には湖畔の村に到着します。地元の人々に案内されて小屋へ向かったスタンリーは、病に伏すヨーロッパ人を見つけました。近づいた彼は、歴史に残る言葉「リヴィングストン博士ですね？」を口にし、リヴィングストンはうなずいたとされています。

この出会いにより、リヴィングストンの安否をめぐる憶測は終わり、中央アフリカ探検史の重要な節目となりました。ウジジは世界的な注目を集め、1878年にはロンドン伝道協会がこの地に伝道所を開設しました。その後まもなく、リヴィングストンの記念碑と小さな博物館が設けられ、現在も残っています。

蒸気船Liemba：タンガニーカの黒真珠

Liembaは単なるフェリーではありません。1世紀以上にわたりタンガニーカ湖を航行してきた、歴史を今に伝える船です。その物語は1913年、ドイツ政府がドイツ領東アフリカでの拠点強化を目的に蒸気船を発注したことから始まりました。Graf von Götzenと名付けられた船はドイツで建造され、数千の部品に分解されて木箱に詰められ、タンザニアへ運ばれました。ダルエスサラームから積み荷はキゴマへ輸送され、そこで船は再び組み立てられて進水しました。

1914年に第一次世界大戦が始まると、Graf von Götzenはすぐに軍艦へ改装されました。大砲を搭載したこの船は、タンガニーカ湖におけるドイツ側の主要な軍事力となります。しかし1916年には形勢が変わりました。敵軍が進攻し、キゴマと船に脅威が迫ります。鹵獲を避けるため、ドイツ側は船内に砂を詰め、機関部をグリースで覆うという独特の方法で自沈させました。後に引き揚げられる可能性を残すためでした。

ベルギー軍は1918年に引き揚げに成功しましたが、1920年の嵐で再び沈没します。戦後、タンガニーカはイギリスの統治下に置かれました。1924年、イギリスはこの船を引き揚げて修復し、1927年に旅客・貨物フェリーLiembaとして再就航させました。

現在、Liembaは世界最古の現役旅客フェリーです。近年まで、タンザニア、コンゴ民主共和国、ザンビアを水路で結び続けていました。2024年7月、タンザニア政府は大規模修繕のため、同船をクロアチアのBrodosplit JSCとDar es Salaam Merchant Groupに引き渡しました。修繕は2026年7月まで続く予定です。

ゴンベ・ストリーム国立公園とマハレ山塊国立公園

キゴマ周辺には、野生のチンパンジーの群れと変化に富んだ景観で知られる、2つの優れた国立公園があります。ゴンベ・ストリームとマハレ山塊です。

ゴンベ・ストリーム国立公園は、キゴマの北約15〜20kmに位置します。面積はわずか70平方キロメートルで、タンザニアでも小規模な国立公園のひとつです。それでも1960年、霊長類学者ジェーン・グドールが野生チンパンジーの行動に関する画期的な研究を始めたことで、世界的に知られるようになりました。彼女の発見は、霊長類に対する科学的理解を大きく変えました。

現在は、半世紀前にジェーン・グドールが歩いた同じトレイルを歩き、熱帯林を進みながら、野生のチンパンジーや森に暮らす動物たちを観察できます。アヌビスヒヒ、アカコロブス、アカオザル、ブルーモンキーのほか、ラーテル、多様な野鳥、爬虫類、両生類も見られます。

そのほか、山中でのハイキング、湖岸沿いのカヤック、ダイビング、スポーツフィッシング、ムワムゴンゴ村の訪問、グドールの家の見学なども楽しめます。

マハレ山塊国立公園は反対方向、キゴマの南約120kmに位置します。名称は、タンガニーカ湖岸に連なるマハレ山塊に由来します。公園の面積は約1,600平方キロメートルとゴンベよりはるかに広く、最大1,000頭のチンパンジーが暮らす、世界でも有数の大きな群れの生息地です。

マハレは、チンパントレッキングに適した世界有数の場所とされています。トレイルはゴンベより長く、体力も求められますが、その分、タンザニア西部の自然に深く入り込むような時間を過ごせます。チンパンジーに加え、公園には多くの霊長類や、アフリカスイギュウ、シマウマ、キリン、アンテロープ、アフリカゾウ、カバ、ライオン、ヒョウ、ハイエナ、ジャッカルなどの大型哺乳類も生息しています。山地の深い熱帯雨林や竹林、景観のよい滝、砂浜まで、地形の多様さもこの地域の魅力です。

キゴマの基本情報

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