旅行記：キリマンジャロでのパラグライディング

キリマンジャロ山でのパラグライディング

キリマンジャロ山でのパラグライディングは、主に2つの理由から容易な計画ではありません。

まず、キリマンジャロ山からのパラグライディングには、綿密な計画と調整が必要です。通常のトレッキング遠征とは異なり、一般的な手配に加えて、主催者は天気予報の確認、適切なキャンプ地と離陸地点の選定、通常の登山では使用しない専用の装備の準備まで、特に注意を払う必要があります。

このプロジェクトの中心となる計画は、山頂部で最も標高の高い地点（5,700m超）からパラグライディングで飛び立つことでした。そのため、チームは最も利便性の高い場所として、キリマンジャロ山のクレーター内にキャンプを設営することにしました。風の条件が整うまで、チームが現地にどれほど滞在する必要があるかは事前に予測できません。登山クルーの安全は当社にとって最優先事項です。そのため、高所順応が最も無理なく進む登山ルートを選定しました。さらに、このキリマンジャロ登山では、参加者が必要な期間クレーター内に滞在できるよう、通常の2倍の酸素ボンベを準備しました。

次に、このような特殊な活動を行うには、公園当局と航空当局から特別な許可を取得する必要があります。今回の場合、TANAPA（タンザニア国立公園局）、KINAPA（キリマンジャロ国立公園局）、タンザニア民間航空局からの承認が必要でした。

しかし、これらの課題はAltezzaにとって想定外のものではありませんでした。当社では過去にも、同等またはそれ以上に複雑なプロジェクトを成功させています。2015年にはキリマンジャロ山の斜面から行われた初のウイングスーツBASEジャンプ（ヴァレリー・ロゾフによる実施）を手配し、2016年にはキリマンジャロで初となるスラックラインのプロジェクトを支えました。このプロジェクトは現在も、世界で最も標高の高い場所で行われたスラックラインとして知られています。これらの実績が評価され、公園管理当局と航空当局は今回の計画を承認しました。2016年11月までに、当社チームはすべての承認手続きを完了しました。

遠征の開始

グループの出発地点はロンドロッシゲートでした。登山道の序盤は標高約3,500mの比較的穏やかな高度で、高所順応に適した区間です。徐々に標高を上げながらラバタワーに到達し、そこからより危険度は高いものの、はるかに変化に富んだウエスタンブリーチルートへ進みました。

登頂に向けた準備

クルーが十分に高所順応し、キリマンジャロ山のクレーター内でのキャンプに万全の状態で臨めるよう、アローグレーシャーキャンプで数泊余分に滞在することになりました。このキャンプは見晴らしの良い景観で知られています。また、ハイシーズンでも他の遠征隊が訪れることは少なく、静かな環境を好む方に適した場所です。

検討を重ねた結果、ガイドたちは岩がまだ凍結している午前5時30分に登頂を開始することを決めました。落石からクルーを守るためです。この区間をできるだけ早く通過し、安全にクレーターへ到達することが重要でした。

プロジェクト全体の目的はウフル・ピークからパラグライディングで飛び立つことだったため、キャンプ地として最も適していたのはクレーター内でした。そこからであれば、数時間のトレッキングでピークに到達できます。

クレーターにて

ほとんどの登山グループが山頂部に滞在する時間は20〜30分ほどですが、私たちのグループはそこで2〜3日を過ごす必要がありました。これは格段に難度の高い任務です。

初日、グループは予定より遅れて山頂に到達しましたが、突風が強く、パラグライディングには適さない状況でした。パイロットの安全を危険にさらすことはできず、クルーは翌朝を待つためクレーターキャンプへ戻るほかありませんでした。

氷河の上を滑空する

翌日、クルーはクレーター内を詳細に確認し、離陸地点として最も適した場所を探しました。斜面を横切るように飛び立ち、180度旋回してモシ方面へ滑空する計画でした。しかし2日目は激しい降雪と強風に見舞われ、離陸の試みはいずれも成功しませんでした。パイロットのセルゲイは後に、疲労が非常に強く、テントまで戻るのがやっとで、到着するとすぐに眠り込んだと話しています。この標高では、酸素不足が体力を大きく奪います。

クレーターで迎えた3日目は、さらに冷え込みました。しかし、風の条件は整っていました。簡単な朝食の後、グループは離陸地点へ向かいました。チームの経験、天候、そして意思の強さが重なり、プロジェクトの成功は確かなものになっていました。

チームの歓声と、他の登山者たちの視線を受けながら、セルゲイ・シャクトはキリマンジャロ山の上空へ舞い上がりました。きらめく氷河の上を滑るように進むそのシルエットは、強く印象に残る光景でした。すべては順調に進みました。パイロットは斜面を蹴って離陸し、追い風を捉え、モシ方面へ向かいました。

約30kmを滑空した後、セルゲイはキリマンジャロ山麓のウェルウェル地域に無事着陸しました。そこでは当社チームが到着を待っていました。

すべてが終わった後、セルゲイ・シャクトは次のように語りました。

Altezza Travelは、また一つ意義あるプロジェクトを完了できたことをうれしく思います。

タンザニアの旅についてもっと知りたいですか？

当社チームまでお気軽にご相談ください。タンザニア各地の主要な旅行先を実際に訪れ、現地をよく知るキリマンジャロ拠点の旅行コンサルタントが、旅程づくりに役立つ情報をご案内します。

関連記事を読む